What I want to know is how to identify different hand planees to know what I have and if they have any special uses.

Much like grfrazee discusses in his answer

I’m afraid there is not a good comprehensive site for all of these, so you’ll have to do some research on your own for some of the lesser-known makers.

Zwykły/niezwykły typ podziału

Mogłoby być dużo krwawienia między tymi kategoriami, ale myślę, że możemy pokryć niektóre dobre grunty, jeśli spojrzymy na różne płaszczyzny typy (Chociaż nigdy nie słyszałem tego terminu mogą być również nazywane typy badań). Więc w ten sposób, jeśli widzicie samolot, możecie zorientować się w jego przeznaczeniu i wiedzieć, czy jest on wam potrzebny w waszej kolekcji, czy też nie. Ponownie, lista ta nie ma być obszerna, ponieważ istnieje wiele innych typów i kilka typów specjalnych. Strona internetowa Patrick’s Blood and Gore obejmuje je bardziej niż kiedykolwiek mogliśmy w tym formacie.

Blok

Te samoloty są mniejsze (nie mylić z samolotami, które są jeszcze mniejsze) i wiele z nich można obsługiwać jedną ręką. Zazwyczaj łatwe do zauważenia ze względu na ich rozmiar, a rękojeść jest również zazwyczaj żelazko-cziper (przynajmniej dla odmiany konstrukcji metalowych), więc ręka, podczas pracy narzędzia, będzie reszta nad żelazkiem. Specjalizują się w końcu ziarna.

Jack

Miejmy nadzieję, że można bezpiecznie powiedzieć, że byłby to jeden z najczęściej spotykanych typów samolotów, na które będziesz natknąć. Samolot “Jack of all trades” jest tym, co można sobie wyobrazić, kiedy myśli się o samolocie. Metalowe powinny mieć gałkę i pojemnik (rączkę), a ciało ukrywałoby żelazko samolotu w środku (jak coś w rodzaju samolotu rabatowego). Drewniany może nie mieć gałki, ale byłby mniej więcej tej samej długości. Są też krótsze od płaszczyzny łączonej, ale zwykle większe od gładszej. Jest to płaszczyzna ogólnie szorstka. używana przed stolarką lub gładsza w zależności od projektu.

Spokojnik

Są to jedne z łatwiejszych do zauważenia płaszczyzn, ponieważ są rodziną długich płaszczyzn nadających im charakter prawdziwych górnych powierzchni płyt i krawędzi. Można się spodziewać, że będą one miały blisko lub ponad 20 cali długości. Samolot na zdjęciu z pewnością jest falistą płaszczyzną łączeniową.

Wygładzanie

Te mogą być widziane jako nieco mniejsze samoloty typu jack. Jeśli chodzi o samoloty metalowe, anatomia tych i podnośników jest bardzo podobna. Wygładzanie widoczne jest również w sposobie ostrzenia ostrza. W tym sensie, że krawędzie są _ lekko zakrzywione, aby zapobiec tworzeniu się rowków w pracy. Ostrzenie ostrza w ten sposób _nie oznacza tylko i wyłącznie, że płaszczyzna jest płaszczyzną wygładzającą. Żelazko może być również umieszczone pod znacznie większym kątem. Jest przeznaczone do wykonywania bardzo drobnych wiórów.

Palec

Ten jest dość prosty. To są really malutkie płaszczyzny. Niektóre z nich są funkcjonalne, ale jest też wiele nowości. Znaczy dla naprawdę szczegółowej pracy jak na rzeźbach.

Rebate/Shoulder

Rebate samoloty i samoloty ramię mają tę samą podstawową cechę konstrukcyjną. Łopatka ma taką samą szerokość jak korpus. Korpus będzie miał otwór po obu stronach, co pozwoli na zwiększenie szerokości narzędzia. Rebate/Shoulder nie są tak naprawdę synonimami narzędzi, podczas gdy pełnią tę samą funkcję płaszczyzna barkowa ma bardziej ostry kąt, tak aby mogła lepiej ciąć ziarno końcowe (jak w przypadku barku czopowego).

Router

Samolot z dużą, zazwyczaj okrągłą podeszwą. Łopatka może być przesuwana w górę i w dół w ustach samolotu. Nowoczesne odmiany mogą być wyposażone w dwa pokrętła do uchwytów. Duża podeszwa działa jak ogrodzenie, dzięki czemu narzędzie może poruszać się we wnęce.

Kompas

Samolot z regulowaną podeszwą, która może ciąć jednolite wypukłe i wklęsłe powierzchnie. Regulowana podeszwa jest tu kluczową cechą identyfikującą, która jest tylko cienką płytą.

Moudling

Te płaszczyzny są również łatwe do zauważenia. Istnieje szeroka gama płaszczyzn, które są nazywane płaszczyznami formującymi. Większość łopatek nie jest prostymi prostokątnymi łopatkami o płaskich krawędziach. Używane są do wykonywania łuków, zagłębień, koralików i innych bardziej skomplikowanych cięć moudlingowych. Ostrza miałyby taki sam kształt jak ostrza nowoczesnych frezów do frezowania z napędem. Jest to ogromna kategoria.

Skrobak

Ten działa tak samo jak skrobak do kart z wyjątkiem tego, że jest korpus i rękojeść do trzymania karty/ostrza, jak ma wolną rękę. Ostrza instaluje się w pozycji zbliżonej do pionowej.

Grooving/Plow

Podobny rodzaj płaszczyzn, które mogą być używane do wycinania języka i wpustu (starsze odmiany drewna występują w dopasowanej parze) oraz królików. Ostrza nie były tak szerokie i miały płoty regulujące głębokość cięcia i ułatwiające bieg wzdłuż krawędzi deski. Ostrze języka miało szczelinę w środku, a dopasowane ostrze miało rozmiar odpowiadający wspomnianej szczelinie.

Combination/Universal

Jeśli miałbyś wypisać zdanie “Lubię samoloty i akcesoria samolotowe” to na pewno posiadasz samolot kombinowany. Łatwe do zauważenia, jeśli zestaw jest bliski ukończenia, ponieważ w zależności od tego, co chcesz z nim zrobić w danym momencie, znajdziesz wiele dodatkowych części.

Samoloty te zazwyczaj można zidentyfikować po wielu ogrodzeniach i mocowaniach ogrodzeń. Łatwiej je zauważyć, jeśli zobaczą Państwo wymienne ostrza. Ostrza, w zależności od tego, co jest dostępne u producenta samolotów, będą w stanie wykonać formowanie, rabbetowanie, beading, ooges, rowki…. lista idzie dalej.

• *

Nazwy te są prawdopodobnie różne / różnią się między regionami. Jeśli pojawi się inna nazwa, powinniśmy edytować post, aby pokryć odmiany.

Chcę wiedzieć, jak zidentyfikować różne samoloty ręczne, aby wiedzieć, co mam i czy mają one jakieś specjalne zastosowania.

Moim źródłem informacji o samolotach ręcznych Stanleya jest strona internetowa Patricka Leacha Blood & Gore . Nie daj się zwieść nazwie - ma on mnóstwo informacji o wszystkich typach narzędzi wykonanych przez Stanley'a.

Samoloty zostały wykonane w różnych latach, i są pogrupowane w tzw. type studies. Strona Hyper Kitten page jest tą, której zwykle używam do identyfikacji typów, w tym poręczny interaktywny wykres przepływu . Bazując na tym małym co widzę na twoim numerze 6C, wygląda on jak pre Typ 12 ponieważ wygląda on jak “niskie pokrętło” z przodu.

Ręczne samoloty rzemieślnicze zostały wykonane przez kilka różnych firm na przestrzeni lat (Millers Falls, Sargent, itp.). Mam małe doświadczenie z samolotami ręcznymi Craftsman, ponieważ unikam ich zakupu. Nie znaczy to, że nie zrobią one dobrych samolotów użytkownika, bo zrobią.

W przeciwnym razie, dla samolotów ręcznych Millers Falls, zwykle zaczynam tutaj dla moich badań. Dla samolotów Sargent, tutaj i tutaj są dobrymi punktami wyjścia.

Teraz zdarzyło mi się mieć zdjęcie 2, które kupiłem poniżej, ale pomyśl o tym bardziej jako o przykładzie. Chcę być w stanie zidentyfikować nie tylko te typy samolotów.

Patrzysz w dół króliczej dziury tutaj. Jest tu mnóstwo innych starych samolotów (Dunlap, Lakeside, Bailey, Shapleigh, itd.) i całkiem sporo nowszych (Lee Valley, Lie-Nielsen, Groz, WoodRiver, itd.). Obawiam się, że nie ma dobrej, kompleksowej strony dla tych wszystkich, więc będziesz musiał zrobić kilka badań na własną rękę dla niektórych mniej znanych twórców.

Jestem również członkiem LumberJocks, i jeden z wątków jest tam poświęcony ludziom, którzy przywracają stare narzędzia. Jeśli wszystko inne zawiedzie, ktoś tam może prawdopodobnie zidentyfikować twoje narzędzie, jeśli podasz mu wystarczającą ilość informacji.

• *

Niektóre mają rowki, inne nie, tutaj zakładam, że ma to związek z zapobieganiem albo “zasysaniu” dwóch dużych płaskich powierzchni, albo po prostu z zapobieganiem zapychaniu się kurzu i bitów pod samolotem i wpływaniu na jego użytkowanie.

Te rowki nazywane są “falistościami”. Pomysł marketingowy polegał na tym, że zmniejszają one tarcie między podeszwą a elementem roboczym, ułatwiając tym samym struganie. Z mojego doświadczenia wynika, że jeśli jest jakieś zmniejszenie tarcia, to jeszcze go nie czuję. Jednak dzięki nim spłaszczenie podeszwy jest o wiele łatwiejsze, ponieważ jest mniej materiału do usunięcia.

Dużo wspaniałych informacji. Kilka zdjęć, żeby to urozmaicić. Z mojego doświadczenia wynika, że najczęstsze pchle targi, sprzedaż podwórkowa, sklep z antykami itp. samoloty i to, co mam, to:

blok samolotu

Widzisz tych facetów wszędzie. This is a Stanley No. 110

smoothing plane

To jest Stanley No. 4

jack plane

To jest Stanley No. 5 (pojemnik jest trochę popsuty)

fotografia rodzinna